Sí hubo falsificación de firma en licitación de semáforos para Bogotá

Sí hubo falsificación de firma en licitación de semáforos para Bogotá

“Es una firma falsa no es la mía” sin tapujos Andrés Cufiño, expresidente de Sutec, una empresa que conformó la unión temporal que se quedó con el millonario contrato para la semaforización en Bogotá, aseguró que no es su firma la que aparece en los balances presentados en la licitación de ese contrato.

“Falsedad en documento público, es una firma falsa no es la mía… la fiscalía adelantó una labor y me escucharon en entrevista y hacen pruebas de grafología”.

Según Cufiño fue víctima de la falsificación de su firma y que eso trajo muchos problemas en su vida profesional “como renunciar a mi trabajo en Argentina y asumir el proceso en Colombia”.

Las denuncias de los proponentes señalan que la Unión Temporal que se quedó con ese contrato falsificó algunos documentos que se adjuntaron en la licitación.

“La firma falsa fue en los balances en 2016 que se presentaron para las licitaciones”.

En criterio del contratista no hay riesgo de perder recursos para Distrito, sin embargo, no se atreve a predecir lo que puede pasar con ese contrato.

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$1,2 billones ha invertido el Distrito en Innovación Pública

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Idartes y las secretarías de Educación y Hacienda, las tres mejores en prácticas innovadoras

Bogotá es una ciudad que invierte en Innovación Pública alrededor de $1,2 billones al año y que cuenta con más de 3.800 servidores públicos que han trabajado en temas relacionados con Innovación Pública.

Así lo reveló el primer Índice de Innovación Pública para ciudades (IIP) que se publicó recientemente, que mide cómo están innovando las entidades públicas y de qué manera están implementando las buenas prácticas y soluciones para mejorar la gestión pública.

A este respecto, el índice, diseñado e implementado por la Veeduría Distrital, arrojó que las entidades que tienen más servidores públicos trabajando en temas de Innovación Pública son Idartes, el Instituto Distrital de Recreación y Deporte, IDRD; la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, Sdcrd, y la Secretaría Distrital de Salud de la ciudad de Bogotá, SDS.

“Medir el estado de la Innovación en entidades públicas es fundamental para generar una hoja de ruta y potenciar las capacidades de las entidades. Queremos un sector público más innovador, que promueve la generación de ideas y previene ineficiencias administrativas y riesgos de corrupción”, manifestó el veedor distrital Jaime Torres Melo, quien además señaló que las entidades del sector público que innovan tienen gobiernos más eficientes, y gastan mejor los recursos públicos enfocándolos en mejorar la calidad de servicios.

Punto aparte, de acuerdo con la Veeduría Distrital y su IIP, las entidades que más aportan recursos son la Secretaría de Educación del Distrito, SED; la Secretaría Distrital de Hacienda, SDH y la Secretaría Distrital de Movilidad.

El IIP también reveló que Bogotá tiene un puntaje promedio de Innovación Pública de 36 sobre 100. A este respecto, 29 entidades consideran relevante la Innovación Pública dentro de sus planes estratégicos y 14 entidades distritales (35%) designan canales para recibir ideas por parte de la ciudadanía. Otras 20 tienen canales para la recepción de ideas de sus servidores públicos.

Aunque todavía falta, lo cierto es que Bogotá ya comenzó a pensar en la innovación y en 2017 se implementaron 86 innovaciones en la Capital del país, aunque solo 33 de las mismas (el 38%), fueron validadas con los usuarios.

Innovación

La Veeduría Distrital diseñó e implementó el primer Índice de Innovación Pública para ciudades (IIP), haciendo de Bogotá una ciudad pionera en el mundo a este respecto. Este Índice se aplicó en 39 entidades del Distrito para medir el estado de la innovación pública (recursos, buenas prácticas y avances, entre otros), y será entregado al Departamento Nacional de Planeación, como insumo para la formulación del Índice Colombiano de Innovación Pública, como lo establece el Plan Nacional de Desarrollo 2018 – 2022.

Para medir el IIP, la Veeduría Distrital tuvo en cuenta cuatro temas que son claves: el compromiso y la inversión de las entidades con la innovación en el sector público, con lo que se mide la capacidad Institucional de las mismas; el desarrollo de procesos y actividades para identificar retos e ideas que involucren a servidores de entidades públicas y a ciudadanos; las innovaciones implementadas y los servidores públicos formados en Innovación, con lo que se midieron los resultados, y por último la documentación de las entidades sobre sus acciones, especialmente las lecciones aprendidas y buenas prácticas.

Con el IIP se establecieron grados en la innovación para clasificar a las entidades de acuerdo con el momento en el que se encuentran: Cumbre, Cima, Peñón, Ladera y Pie de Montaña. De acuerdo con los resultados, las entidades del Distrito que tienen mejores prácticas de innovación pública son aquellas que se encuentran en la ‘Cumbre’. ¿Cuáles son? El Instituto Distrital de las Artes; la Secretaría de Educación del Distrito; la Secretaría Distrital de Hacienda; la Secretaría Distrital de Salud; la Secretaría General de la Alcaldía Mayor de Bogotá; la Subred Integrada de Servicios de Salud Sur Occidente E.S.E, y finalmente la Unidad Administrativa Especial de Catastro.

Por último, el grupo de entidades que obtuvieron los resultados más bajos en el IIP fueron el Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público, la Orquesta Filarmónica de Bogotá; la Secretaría Jurídica Distrital; la Subred Integrada de Servicios de Salud Norte E.S.E; la Subred Integrada de Servicios de Salud Sur E.S.E, y finalmente la Unidad Administrativa Especial de Rehabilitación y Mantenimiento Vial.

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Abren selección para interventoría del Metro

Abren selección para interventoría del Metro

La Empresa Metro de Bogotá abrió el proceso mediante el cual se seleccionará la compañía que realizará la interventoría integral al contrato de concesión de la Primera Línea del Metro de Bogotá-Tramo 1. La fecha de cierre para la recepción de expresiones de interés será el 16 de septiembre, tras lo cual se oficializará la lista con los mejor calificados.

El contrato, por $317.000 millones, se extenderá por un período de 11 años e incluirá la interventoría de la fase de diseño, construcción y los primeros años de operación y mantenimiento.

“Esperamos contar con una buena participación de empresas de ingeniería, especialmente colombianas, que se postulen a este proceso, y así seleccionar a la mejor para poder desarrollar en forma muy rigurosa este trabajo que tiene como propósito final, garantizar que el concesionario cumpla con todas las obligaciones establecidas en el contrato de concesión”, señaló el gerente técnico del Metro, el ingeniero Jorge Mario Tobón.

Proceso de selección

Seleccionados con base en toda la experiencia específica que tengan en realización de trabajos o consultorías similares, los grupos se clasificarán de acuerdo con su capacidad financiera y técnica.

Todo este proceso está contemplado bajo las políticas que tiene el Banco Interamericano de Desarrollo.

Durante la primera fase, los grupos se clasificarán de acuerdo con su capacidad financiera y su capacidad técnica. De los mejor evaluados se conformará una lista corta, de la cual, una vez se presenten y evalúen las propuestas, saldrá finalmente el elegido.

El grupo de empresas que sea seleccionado se encargará de la interventoría, lo que quiere decir que deberá ejercer control y vigilancia, a nombre de la Empresa Metro, con el fin de garantizar que tanto las obras civiles, como la fabricación, montaje y alistamiento de sistemas, así como la operación y el mantenimiento de la Primera Línea del Metro de Bogotá, se realicen de acuerdo con las especificaciones del contrato de concesión.

A este respecto también es importante aclarar que el comité evaluador de este proceso está conformado por una empresa independiente experta en este tipo de selecciones y evaluaciones, “tema que le da total transparencia al proceso”, aclaró el ingeniero.

¿Qué deben certificar?

Los interesados en ejercer este control deberán certificar, como mínimo, una experiencia en el diseño de obras civiles, a nivel de ingeniería de detalle, o interventoría de diseño y ejecución de obras civiles en los últimos 25 años. Esta experiencia debe incluir infraestructura de tipo ferroviario en zona urbana, con una longitud mínima de 15 kilómetros y mínimo 10 estaciones.

“Esperamos contar con una buena participación de empresas de ingeniería, especialmente colombianas, que se postulen a este proceso, para seleccionar a la mejor y poder desarrollar en forma muy rigurosa este trabajo que tiene como propósito final, el de garantizar que el concesionario cumpla con todas las obligaciones establecidas en el contrato de concesión”, puntualizó Tobón.

Así mismo deberán demostrar experiencia en instalaciones industriales o de sistemas de transporte, que incluyan como mínimo un movimiento de tierras de 500.000 metros cúbicos y construcción de edificaciones de 10.000 metros cuadrados e infraestructura vial para tráfico vehicular automotor de vías urbanas de la malla vial arterial o vías interurbanas de la red primaria, con una longitud mínima de 15 kilómetros.

También deben certificar experiencia en Interventoría de diseño, fabricación, realización de pruebas y suministro de material rodante, ya sea de sistemas tipo Metro, tren de cercanías o tren de alta velocidad.

Deberán tener experiencia en Interventoría de diseño, fabricación, suministro, instalación e integración de sistemas metro-ferroviarios, que incluyan sistemas de señalización y control CBTC, sistemas de alimentación eléctrica, sistemas de comunicaciones e infraestructura de vía férrea con una longitud mínima de 15 kilómetros.

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